塔吊绳夹的正确使用规范是什么？
1、钢卡头的布置：钢卡头正确布置方法应按图一所示把夹座扣在钢丝绳的工作段上，u形螺栓扣在钢丝绳子的尾段上，钢卡头不得在钢丝绳上交替布置。
2、钢卡头的数量：对于符合标准规定的适用场合，每一连接处所需钢卡头的最少数，推荐按表一中所示数量使用。
3、钢卡头的距离：钢丝绳子夹间的距离a等于6-7倍钢丝绳子直径。
4、绳夹间固定处的强度：卡头固定处的强度决定于绳夹在钢丝绳上的正确布置，以及绳夹固定和夹紧的谨慎和熟练程度。不恰当的紧固螺母或钢卡头数量不足就可能使绳子端在承载时，一开始就产生滑动。
如果绳夹严格按推荐数量，正确布置和夹紧，并且所有的绳夹将夹座置于钢丝绳的较长部分，而u形螺置于钢丝较短部分或尾段，那么固定处的强度为钢丝自身强度的80%。绳夹在实际使用中，受载一、二次以后就作检查，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。离套环最近处的夹绳（第一个绳头）应尽可能尽靠环，但仍需保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
扩展资料
直接原因：
为施工员周冬波在使用U型卡锁料斗时，未正确将U型卡的螺栓锁入螺丝槽内便指挥塔吊司机提升吊钩，当吊钩提升至地面后吊臂旋转时，U型卡吊绳受力方向产生变化，吊绳滑出U型卡，导致料斗脱落。施工员周冬波不具有司索资质，擅自操作U型卡锁起重物，违章进行塔吊指挥，且在吊物起吊后未能及时离开起吊点。
间接原因：
是施工单位中建富泉股份有限公司对施工人员安全教育、管理不到位，对施工现场起重吊运作业安全管理不够，对作业现场存在的违章作业行为未能及时纠正。经调查原因分析，本起事故属建筑施工一般生产安全责任事故。
19278698208:钢丝绳卡子怎么使用 -
庾梅疯______ 钢丝绳卡的使用方法: 绳卡数目一般不少于3-5个,绳卡的间距应≥钢丝绳径的6倍,最后一个卡子距绳头距离≥140mm卡子的数量根据钢丝绳直径而定,≤10mm设3个,10-20mm设4个,21-26mm设5个,25-36mm设6个,36-40mm设7个. 钢丝...
19278698208:钢丝绳卡的正确卡法图
庾梅疯______ 钢丝绳卡扣正确使用方法1、选用绳夹时,U型环的侧净距应比钢丝绳直径大1~3mm左右,净距偏大会使卡扣内连接卡不紧钢丝容绳,造成滑动而发生事故.2、卡扣的螺栓必须拧紧,一般以钢丝绳被压扁直径为准3、U型部分应与钢丝绳头接触,不能与主绳颠倒绳夹安装要一顺、等距排列4、为便于检查绳夹接头是否安全可靠或及时发现钢丝绳接头部位是否滑动,一般在最后一个绳夹后面约500mm处再增设一个绳夹,并将钢丝绳头放出一个“安全弯”若钢丝绳接头发生滑动时,可直观显现“安全弯”被拉直的现象,此时则应及时采取处理措施.
19278698208:钢丝绳夹在使用时应注意哪些问题?
庾梅疯______ 钢丝绳夹在使用时应注意: (1)钢丝绳夹的方法将夹座扣在钢丝绳的工 作段上,U形螺栓扣在钢丝绳的尾端,钢丝绳夹不得在钢丝绳 上交替布置.(2)每一连接处所需钢丝绳夹的最少数量.钢丝绳正确布置时,固定处的强度至少为钢丝绳自身强度的80%,绳夹在实际使用过程中受载1、2次后螺母进一步拧紧.(3)离套环最近处的绳夹应尽可能地紧靠套环,紧固绳夹时要考虑每个绳夹的合理受力,离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固.(4)为便于检查接头,可在最后一个夹头后面约500mm处再安一个夹头,并将绳头放出一个“安全弯”.当接头的钢丝绳发生滑动时,“安全弯”即被拉直,这时应立即采取相关的安全措施.
19278698208:起重用钢丝绳采用卡接时,绳卡不得少于几个?并预留什么? -
庾梅疯______ 钢丝绳夹使用方法: 1.钢丝绳夹应把夹座扣在钢丝绳的工作段上,U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上. 2.钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置. 3.钢丝绳夹间的距离不得小于10倍钢丝绳直径. 4.绳夹公称尺寸 mm 钢丝绳夹的最少数量 组 ≤19 3 19-32 4 32-38 5 38-44 6 44-60 7 不知道你讲的预留,是不是在最后一个卡子处预留个弯.弯是检查用的.我装那个32T门吊钢丝绳,就有这样的要求.
19278698208:起重机钢丝绳夹上使用什么?
庾梅疯______ 起重机钢丝绳夹的公称尺寸和钢丝绳夹的最少数量组,应符合GB/T5976-1986 钢丝绳夹使用方法......
19278698208:吊车吊钩钢丝绳卡扣正确图
庾梅疯______ 选用绳夹时,U型环的内侧净距应比钢丝绳直径大1~3mm左右,净距偏大会使卡扣连接卡不紧钢丝绳,造成滑动而发生事故.卡扣的螺栓必须拧紧,一般以钢丝绳被压扁 ~ 直径为准.U型部分应与钢丝绳头接触,不能与主绳颠倒绳夹安装要一顺、等距排列.4/4为便于检查绳夹接头是否安全可靠或及时发现钢丝绳接头部位是否滑动,一般在最后一个绳夹后面约500mm处再增设一个绳夹,并将钢丝绳头放出一个“安全弯”若钢丝绳接头发生滑动时,可直观显现 “安全弯”被拉直的现象,此时则应及时采取处理措施.
