汽车塔顶螺丝为什么要后拧紧
2、当螺栓连接用于压力管道或压力容器时，螺栓需要有足够的预紧力，起到密封作用，总的螺栓预紧力不能小于接触面间流体的压力。
13586988686:在汽车制造中螺丝打紧后为什么要反拧紧 -
娄盾佳______ 螺栓或者螺母要打多紧,在汽车制造厂都是有明确规定的,制造厂使用专业的扭矩控制装置(定扭矩风枪、扭矩显示器、定值或者数显式扭力扳手等)保证扭矩.不同规格和等级的螺栓、螺母都有规定的扭矩范围值.这里给你一个大概的参考范...
13586988686:明锐后避震塔顶螺丝扭矩 -
娄盾佳______ 锐志避震塔顶螺丝扭力多少查看全部1个回答保鸿宝0EcTA获得超过1833个赞50-55N.一般小汽车前减震器顶胶缧丝安装力矩是4-5公斤,汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩,在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,反映汽车在一定范围内的负载能力,锐志避震塔顶螺丝扭力为 50-55N.锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器,它于2017年9月停产,共计生产528188辆.
13586988686:高强螺栓终拧顺序 为什么先中间后两边,是因为受力的问题还是因为担心螺栓松掉,需重新拧紧的问题? -
娄盾佳______ 钢结构高强螺栓终拧顺序主要考虑的是受力均匀和预拉力损失,有关规范中的表述是: “高强度螺栓应按从中部往四周扩散的顺序均匀、对称安装”. 规范:一个是住建部的“钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程”,还有一个是铁道部的《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》. 国家标准有GB1228“钢结构用大六角螺栓”和GB3663“钢结构用扭剪螺栓” 针对LJ112323同学的回答,我想声明一点:汽车发动机缸盖螺栓最佳终拧是所有螺栓采用多轴拧紧机同时拧紧,并且初拧需要拧到50%扭矩再全部松开.但如果机体是铸铁,缸盖是铝质的除外,铝质缸盖容易变形,即使用多轴拧紧机可以同时拧紧,也要改成先中间后两侧.
13586988686:为什么汽车上许多螺丝要以不同的扭力来拧紧 -
娄盾佳______ 螺丝的规格、强度等级不同,受力不同.汽车是工业化大批量生产的产品,为了最大限度地降低成本,一般会将螺栓应用到极限,这样不同部位的螺栓扭矩就会不同!
13586988686:螺丝拧不紧一直打滑怎么回事 怎么才能把它拧紧 -
娄盾佳______ 螺丝打滑有好几种方法可以拧紧,可以换个不一样尺寸的螺丝拧紧,或者是在螺丝孔里加一点胶水进去,然后拧紧螺丝就可以固定了. 先分辨螺丝要拧紧的东西是什么材质的,如果是木材类的,就可以在拧的那个洞里加一根小牙签,如果材质是...
13586988686:按对角线方法拧紧多个螺丝后,为什么还要把第一个螺丝再拧紧一次 -
娄盾佳______ 因为紧第一颗丝的时候只有一颗丝受力,连接部位可能没被预压到位,留有间隙,上的丝多了间隙变小,之前上的丝就不会起到预紧效果,需要再紧一次,消除间隙,重新拧紧的不限于第一颗丝
13586988686:使用螺丝旋具固定螺丝时,是否应该拧紧一个螺丝后再拧下一个?为什么? -
娄盾佳______ 如果一个对象上面有4颗螺丝(假设编号1.2.3.4,1在2的对角,3在4的对角),通常锁紧螺丝时,要先把其中一颗锁到底但不锁紧(螺丝1),然后去锁这颗螺丝的对角那个螺丝(螺丝2),也锁底但不锁紧,然后去锁另2颗螺丝,也各自锁8-9分紧.最后按照刚才的顺序,一次把螺丝锁到底锁紧. 这个目的是预防被锁的对象之间因为一次只把一支螺丝锁紧到底,而产生应力不平衡,未来容易造成螺丝松脱或被锁对象变形.
13586988686:为什么装配轴瓦时螺栓需要按顺序拧紧? -
娄盾佳______ 防止曲轴发生变形,需要安装由中间向两边依次拧螺丝,分几遍最终拧紧.
