混凝土专项施工方案
混凝土专项施工方案 （一）
一、编制依据
1、xx 学校教学楼工程施工图纸
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》
3、学校教学楼工程施工组织设计
二、工程概况
本工程为 xx 学校教学楼，主体楼高六层，采用现浇钢筋混凝土框架结构， ±0.000 相当于黄海高程 98.6m 。
三、施工准备
1、技术准备
1） 根据现场情况，采用自拌砼或预制砼，当采用自拌砼时，应根据设计要求调整现场施工配合比。
2） 模板验收完成符合要求后进行，控制标高，轴线等。水泥入库、进场同批号堆放一库，砂、石料分类隔仓堆放。
3） 针对季节做好施工技术措施。
2、材料准备
充分准备符合规范要求的混凝土用的水泥、砂、石子、外加剂等。
3、机械准备
主要机械有混凝土泵车、混凝土车、拉铲、插入式振动棒、平板振动器、水泵等。主要机具有手推车、串筒、大小平铁铲、铁板、铁杆、抹子等。
4、施工条件
1） 清理垫层上、模板内的泥土、垃圾、木屑、积水和钢筋上的油污等杂物，修补嵌填模板缝隙，加固好模板支撑，以防漏浆
2） 对钢筋、模板进行总检查，班里隐检、预检手续，并在模板上弹好混凝土浇筑标高线
3） 各种机械处于良好状态，施工用电、施工用水、施工道路满足要求
4） 浇筑混凝土用架子及走道已搭设完毕，并经检验符合施工和安全要求
5） 向操作人员进行质量、安全等技术交底
四、操作工艺
工艺流程
作业准备 → 商品砼运送到现场 → 施工缝接浆 → 砼运送到浇筑部位 → 底板、柱、剪力墙、梁、板、楼梯砼浇筑与振捣 → 养护
1、混凝土的泵送
1） 润管。泵送混凝土前，应先泵送适量水，然后泵送 1 ： 2 的砂浆润管，润管砂浆由现场准备，润管砂浆泵送至浇筑点后，应分散于作业面，不得进入梁、柱内。
2） 混凝土泵送应连续进行。如必须中断，其中断时间不得超过混凝土搅拌至浇筑完毕所允许的延续时间，否则，难以确保混泥土质量。既：在混凝土运至现场过程中，气温大于 300C 时，不得超过 1.0 小时；气温在 25-300C ，不得超过 1.5 小时；气温在 20-250C ，不得超过 2.0 小时；气温底于 200C 时，不得超过 3.0 小时。
3） 混凝土泵送出现堵管，供应方和现场施工人员应立即共同有效清理堵管，确保施工的连续性。
4） 泵送或重新泵送，排除堵塞及清洗混凝土泵时，混凝土输送管的出口应朝安全方向，防止堵塞物或浆体高速飞出伤人。
5） 混凝土泵送即将结束前，混凝土供应方应与施工现场相关人员共同计算尚需用的混凝土数量，防止浪费，并即时告诉供应方。
6） 泵送完毕，施工现场作业人员应在供应方的指导下，将混凝土泵和输送管及其附件，及时清洗干净，并妥善保管。
2、混凝土的浇筑。
3、混凝土的养护。
五、混凝土的质量控制及质量标准
六、施工注意事项
1、严格检查混凝土所用的水泥、骨料、水及外加剂等是否符合规范要求。
2、严格控制混凝土的配合比。
3、注意搅拌方式和时间。
4、正确养护。
5、注意夏冬季的施工措施。
6、安全施工。
混凝土专项施工方案 （二）
（一）、项目简介
本项目从红地村至梅口乡长为5000m，面积为4.11万平方。
（二）、主要工程数量
1、15cm填隙碎石底基层：
2、15cm 5%水泥稳定碎石基层：
4、22cm水泥混凝土面层：
计划开工时间：2013年8月10日，交工时间：2013年12月20日。
按期开工，合理安排本项目各分项工程工期，优化各工序作业方案，确保工程按计划完工，争取提前完成任务。
二、水泥混凝土路面施工安全工艺
（一）、施工准备
（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。
（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。
（3）混凝土拌和站应设置在摊铺路段的一侧位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。
（二）、混凝土拌和及运送
1、水泥混凝土的拌和，应按本规定中的混凝土拌合场规定拌和。上料顺序依次为碎石、水泥、砂。混凝土搅拌时间应按配合比要求经试拌确定最佳搅拌时间。
2、自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶，车辆之间应保持一定的安全距离。车停稳后方准顶升卸料。车厢尚未放下时，操作人员不得上车清除残料。
（三）、混凝土摊铺
1、水泥混凝土人工摊铺。
2、三辊轴整平机整平时，作业时严禁驾驶员擅自离开驾驶台。无关人员不得在驾驶台上停留或上下整平机。电缆要有专人收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。
3、整平机停放在通车道路时，周围必须设置明显的安全标志。夜间以红灯示警，其能见度不得小于150m。
（四）、切缝、养生
混凝土施工尽量避开雨天作业，遇雨时已摊铺的混凝土应有防雨棚措施完成后续未后工序，保证新浇混凝土免受雨水淋洗。超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底层，做废弃处理。每100m3混凝土制作一组试块，每组六块，作为混凝土28d强度的依据。
振捣完成后砼面层过多的砂浆必须刮掉，要求原浆抹面。要求凹凸不超过5mm，不合格立即返工。采用长45cm、宽20cm、厚2.5cm的长柄木抹上面装3.5m长的竹杆，另一端离地高度为1m。使用时将大木抹在混凝土表面进行来回抹平，操作人员站在水泥板的侧边上操作，顺横坡方向拖抹一遍，来回抹面重叠1/2，最后拉毛。做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。抹面结束后用木抹子搓平，用布条拉毛并吸去表面泌水。混凝土终凝3小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。因春季雨水多，空气湿度大，养护采用湿水养护，板面出现发干发白现象时洒水湿润，养护不少于7天，切缝工作宜在混凝土终凝12小时后及时进行。
切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩应完好正常。切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝。切缝时刀片要缓缓切入，并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查。停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转。切割深度不小于5cm。缝应与原板对齐。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌沥青玛蒂脂。
三、施工现场交通组织管理制度
1、施工现场交通组织与安全管理必须遵守《道路交通安全法》、《公路法》等法律法规，认真执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJXX6—95）的规定。
2、在施工过程中必须保证道路畅通，如需要封闭交通的，必须经县以上人民政府批准；
3、占用半幅道路施工，需要交替通行的，施工单位要指定专门人员24小时不间断负责疏导、指挥车辆通行，或者设置移动式的红绿灯，指挥车辆轮流、交替通行。
4、占用半幅道路施工，需要绕道通行的，应在绕行路口提前设置提示牌、导向牌和绕行路线示意图。
5、施工路段必须开展正常的养护工作，及时处理坑槽、软弹和跳车路段。
6、施工路段两端必须设置明显的施工、警示和限速标志；基坑两端、挖填方路段除设置明显的施工、警示和限速标志外，还需要设置防护设施，有条件的地方应设置夜间照明设施，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的'反光标志。
7、施工便道必须满足基本的车辆通行要求，并在两端设置明显的警示、限速和限载标志。
8、施工人员要穿戴统一的安全标志服；作业车辆、机械应有明显的标识，行驶和作业时均应开启黄色示警灯。
9、项目经理是处置本辖区道路交通堵塞的第一责任人。发生交通堵塞，经理部负责人应立即赶到现场，。
四、施工现场安全管理规定
1、各个施工现场必须严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJXX6—95）等国家及行业有关规定、标准进行施工作业。
2、凡进入施工现场的人员都必须按规定穿戴好劳动保护用品，对未按规定穿戴的人员，禁止进入施工现场。
3、参加施工的作业人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中应坚守工作岗位，服从指挥。
4、特种作业人员必须经过专门培训，持证上岗，方可独立操作。
5、按规定正确使用防护用品，防护用具与安全防护设施要定期检查，不符合安全要求的严禁使用。
6、施工现场的洞、坑沟、进出口、升降、填挖交界处、高边坡等危险处应有防护设施和明显安全标志；坑、洞、边坡边沿不得摆放材料、机械设备等。
7、基坑、边坡施工应经常检查边壁土质稳固情况，发现异常，人员要迅速撤离，并向主管领导报告，采取措施，妥善处理。
8、调整机械、电气时，操作人员要严格按规程操作，非专业人员不得进行操作。
9、从事高空及特种作业人员，必须进行身体检查，凡有不适宜该项作业的人员，不得从事该项工作。施工现场不得使用童工及老弱病残劳务工。
10、高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内。
11、进出施工现场要走安全通道，禁止在危险区域站立、通行。
12、遇有恶劣气候（如风力在6_级以上、大雨、雾等）影响施工安全时，禁止进行露天高空与起重作业；洪水或山洪暴发禁止水下作业、边坡作业等。
13、施工现场及驻地用火必须满足防火安全要求；使用爆炸物品必须满足公安监管部门的管理要求。
14、开挖路基、碾压作业区有民房时，应提前做好防护工作；做好路床排水、降尘工作，做到文明施工。
15、施工人员有权拒绝上级的违章指挥和不交待安全技术措施的生产指令。
16、患有心脏病、高血压、癫痫病者和酒后者不得从事高空作业。
17、各个专兼职安全员要坚持落实日巡检制，对违章违纪的现象要及时进行纠正，确保安全生产的顺利进行。
五、施工路段的交通安全管理规定
1、改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志，标志应鲜明、醒目。并留有保证机动车安全行驶的路面宽度。
2、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。
3、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置行车指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏和禁止通行标志。
4、晚间要在施工路段前后各30—50米设置施工警示灯，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅，并用醒目的施工警戒绳相连。
5、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300—500米为宜。在单车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段设置会车道；当施工路段较长，交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通、疏导车辆，如造成严重堵车应及时与交警联系。
6、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。
7、在本工程施工路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人和雨天泥浆路滑影响行车安全。
8、半幅预制管涵或预制盖板涵施工的涵洞，其前后各30—50米设置交通安全警示标志；半幅施工完成后并保养7天，应及时回填，开放交通。
9、在改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守第二条规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。
六、工地安全用电规定
1、做好专职电工技术交底
2、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。
3、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定，不允许拉设地上电线。
4、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。
5、电工在接近高压线操作时，必须在规定的安全距离操作，否则必须停电后方可操作。
6、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，及定期检修记录、责任人姓名和联系人电话。在操作处加设绝缘垫层。
7、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应可靠的安全措施并派专人监护。并必须由电工进行，其它人员不得任意操作。
8、移动式电气设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。
9、机具设备在使用前必须经专职人员进行全面检查，使用过程出现故障必须先切断电源，再进行检查。电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。
10、工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸。
11、使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1米，一般电灯泡距易燃物品不得小于0.5米。
七、施工机械安全管理规定
1、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作的人员操作。
2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查制度。
3、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放带易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。
4、机械设备在施工期间现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上该车制动阀。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。
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