求助隧道水泥混凝土面层和混凝土基层施工方案
防护加固作用，符： 水泥混凝土路面面层混凝土的施工工艺 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此 通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在TRANBBS设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。 3) 吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。 4) 真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。 4、接缝施工 纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。 锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。 横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。 横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。 5、表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。 为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1～2mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽。 6、养护和填缝 混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14～2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40说后，方可允许行人通行。其养护方法一般有两种方法: 湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。 塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。 封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。常用的封缝料有两大类，即: 加热施工式封缝料 常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。 常温施工式封缝料 主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。 目前已广泛使用滑动模板摊辅机建筑混凝土路面。这种机械尾部两侧装有模板随机前进，能兼做摊铺、振捣、压人杆件、切缝、整面和刻划防滑小槽等作业，可铺筑不同厚度和宽度的混凝土路面，对无筋或配筋的混凝土路面均可使用。这种机械工序紧凑、施工质量高，行驶速度一般为1.2～3.0m/min，每天能铺筑1600m双车道路面。
麻烦采纳，谢谢!
底板混凝土垫层施工之后或按设计要求，进行防水施工。
你好水泥混凝土路面施工案
本工程水泥路面施工计划50完工程总量3618立
施工工序：(1)选择拌场；(2)备料混合料配比调整；(3)测量放；(4)基层检验整修；(5)支立模板安设钢筋(拉杆传力杆)；(6)拌混凝土；(7)运输混凝土；(8)摊铺混凝土；(9)振捣混凝土；(10)提浆、刮平；(11)铺放滤布与气垫薄膜吸垫；(12)真空处理；(13)机械抹平；(14)机械抹光；(15)表面制毛；(16)机械锯缝；(17)拆模；(18)填缝；(19)养护；(20)放交通
、施工准备工作
施工前准备工作包括选择混凝土拌场材料准备及质量检查混合料配合比检验与调整基层检验与整修等项工作
（）选择混凝土拌场
根据施工路线短所采用运输运工具混凝土集场拌制沿线选择几场随工程进展情况迁移拌场选择首先要考虑使运送混合料运距短同拌场要接近水源电源外拌场应足够面积供堆放砂石材料搭建水泥库房用
（二）材料准备及其性能检验
根据施工进度计划施工前批备所需要各种材料（包括水泥、砂、石料及必要外加剂）并实际使用核调整已选备砂石料抽检测含泥量、级配、害物质含量、坚固性；石应抽检其强度、针片状颗粒含量磨耗等含泥量超允许值应提前1～2d冲洗或筛至符合规定止若其项符合规定应另先料或采取效补救措施
已备水泥除应查验其厂质量报告单外应逐批抽验其细度、凝结间、安定性及3d、7d28d强度等否符合要求节省间采用2h压蒸快速测定测定推算受潮结块水泥禁止使用另外新厂水泥至少要存放周使用外加剂按其性能指标检验并须通试验判定否适用
（三）混合料配合比检验与调整
混凝土施工前必须检验其设计配合比否合适合适应及调整
（1）易性（工作性）检验与调整按设计配合比取试拌测定其工作性（或坍落度）必要应通试铺实检验
（2）强度检验按工作性符合要求配合比型混凝土抗弯拉及抗压试件养28d测定强度或压蒸4h快速测定强度推算28d强度强度较低采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施
除进行述检验外选择同用水量、同水灰比、同砂率或同集料级配等配制混合料通比较选经济合理案施工现场砂石含水量经变化必须逐班测定并调整其实际用量
（四）基层检验与整修
1． 基层检验
基层宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度压实度等均须检查其否符合规范要求符处应予整修工程实践要求基层完应加强养护控制行车使其现车槽损坏应浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实严禁用松散粒料填补半刚性基层要注意握整修间迟难整修且费工加宽部新旧部强度应致若旧砂石路或沥青路面铺筑混凝土路面所旧路面坑洞、松散等损坏及路拱横坡或宽度符合要求处均应事先翻修、调整、压实
2．测理放
测理放水泥混凝土路面施工项重要工作首先应根据设计图纸放线及边线设置胀缝、缩缝、曲线起迄占纵坡转折点等桩位同根据放线及边线现场核施工图纸混凝土块线要求块线距窨井盖及其公用事业检查井盖边线保持至少1cm距离否则应移块线位置放保证曲线段线内外侧车道混凝土块较合理划必须保持横向块线与路线垂直测量放必须经进行复核包括浇捣混凝土程要做勤测、勤核、勤纠偏
3． 安设模板
基层检验合格即安设模板模板宜采作钢模度3～4m接处应牢固拼装配件装拆应简易模板高度应与混凝土面层板厚度相同模板两侧铁钎打入基层固定模板顶面与混凝土板顶面齐平并应与设计高程致模板底面应与基层顶面紧贴局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充夯实钢模采用木模厚度宜5cm
模板安装完毕宜再检查模板相接处高差模板内侧否错位平整等情况高差于3mm或错位平整模板应拆重新安装确则内侧面均匀涂刷薄层油或沥青便拆模
二、混凝土拌与运输
（） 混凝土拌
混凝土必须采用机械搅拌搅拌站应合理布置拌机砂石、水泥等材料堆放点力求提高拌机产率搅拌机容量应根据工程量施工进度配置同施工工宜血备用搅拌机发电机组
拌制混凝土供料系统应尽量采用配电秤自计量设备困难低限度要采用集料箱加磅计量 体积计量难于达计量准确要求应停止使用采用自计量设备每始拌前应按混凝土配合比要求水泥、水各种集料用量准确调试（特别应根据气变化情况测定砂石材料含水量调整拌制实际用量）输入自计量控制存储器经试拌检验误再式拌产量配精确度：水水泥：±1%；粗细集料：3%外加剂应单独计量精确度±2%每工班至少应检查两材料量配精确度每半检查两混合料坍落度
搅拌机装料顺序宜：砂、水泥、碎（砾）石或碎（砾）石、水泥、砂进料边搅拌边加水搅拌间应根据搅拌机性能拌物易性确定混凝土拌物短搅拌间自材料全部进入搅拌鼓起至拌合物始料止连续搅拌间应符合表规定搅拌间超短间三倍
混凝土拌合物短搅拌间
搅 拌 机 容 量 转速（转/min） 搅 拌 间 （s）
低流性混凝土 干硬性混凝土
自由式 400L 18 105 120
800L 14 165 210
强制式 375L 38 90 100
1500L 20 180 240
（二） 混凝土运输
保证混凝土工作性运输应考虑蒸发失水水化失水（指水泥拌始水化反应其流度降）及运输颠簸振使混凝土发离析等要减些素影响其关键缩短运输间并采取适措施防止水份损失（用帷布或其适其表面覆盖）离析
混凝土拌物采用自卸机车运输运距较远宜采用搅拌运输车运输混凝土拌物搅拌机料送至铺筑点进行摊铺、振捣、做面直至浇筑完毕允许间由试验室根据水泥初凝间及施工气温确定并应符合表规定若间超限值或者夏铺筑路面宜使用缓凝剂
装运混凝土拌物程应漏浆并应防止离析料及铺筑卸料高度应超1.5cm明显离析应铺筑重新拌匀运送用车箱每工作结束必须用水冲洗干净
混凝土搅拌机料至浇筑完毕允许间
施工气温（℃） 允许间（h） 施工气温（℃） 允许间（h）
5～1 2 20～30 1
10～20 1.5 30～35 0.75
三、摊铺与振捣
（） 摊铺
摊铺混凝土前应模板间隔、高度、润滑、支撑稳定情况基层平整、润湿情况、及钢筋位置传力杆装置等进行全面检查
混凝土混合料运送车辆达摊铺点般直接倒入安装侧模路槽内并用工找补均匀发现离析现象应用铁锹翻拌
混凝土板厚度于24cm摊铺于24cm宜两摊铺层厚度宜总厚度3/5摊铺松料厚度应考虑振实影响预留定高度具体数值根据试验确定般取设计厚度10%左右
用铁锹摊铺应用扣锹严禁抛掷搂耙防止离析模板附近摊铺用铁锹插捣几使灰浆捣免发蜂窝
（二） 安放加强钢筋
1． 安放钢筋网片
安放钢筋网片踩踏应底部先摊铺层混凝土拌合物摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加定沉落高度待钢筋网片安装位再继续浇筑混凝土若安放双层钢筋网片厚度于25cm板两层钢筋片事先用架立筋扎骨架安放位厚度于25cm两层钢筋网片应两安放
2． 安放角隅边缘钢筋
安放角隅钢筋应先安放钢筋角隅处摊铺层混凝土拌合物摊铺高度应比钢筋设计位置预加定沉落度角隔钢筋位用混凝土拌物压住
安放边缘钢筋应先沿边缘铺筑条混凝土拌物拍实至钢筋设置高度安放边缘钢筋两端弯起处用混凝土拌物压住
（三） 振捣
摊铺混凝土混合料应迅即用平板振捣器插入式振捣器均匀振捣平板振捣器效作用深度般22cm左右采用真空脱水工艺施宜采用2.2kw平板振捣器；采用真空脱水工艺施工采用功率较平板振捣器插入式振捣器主要用于振捣面板边角部、窨井、进水口附近及安设钢筋部位施工宜先用频率6000/min振捣器
振捣混凝土混合料首先应用插入式振捣器模板边缘角隅等平板振捣器振捣外振（面板厚度于22cm则需用插入式振捣器全面顺序插振）同位置宜少于20s插入式振捣器移间距宜于其作用半经1.5 倍其至模板距离应于其作用半径0.5倍并应避免碰撞模板钢筋两摊铺振捣层混凝土混合料插入式振捣器应插入层混凝土混合料5cm层混凝土混合料振捣必须层混凝土拌物初凝前完其再用平板振捣器全面振捣振捣应重叠10～20cm同位置振捣水灰比于0.45振捣间宜少于30s；水灰比于 0.45宜少于15s再冒气泡并泛水泥浆准
混凝土全振捣再用振梁进步拖拉振实并初步整平振梁往返施拉2～3遍使表面泛浆交赶气泡振梁移速度要缓慢均匀前进速度1.2 ～1.5m/min宜平处应及进铺工补填找平补填用较细混合料原浆严禁用纯砂浆填补振梁行进允许途停留牵引绳短减少振梁底部倾斜振梁底面要保持平直弯曲超2mm应调查或更换班或用要清洗干净放平整处（必要振梁朝搁放使其自行校平直度）暴晒或雨淋
再用平直滚杠进步滚揉表面使表面进步提浆并调匀滚杠结构般挺直、直经75 ～100mm缝钢管钢管两端加焊端板板内镶配轴承管端焊两弯式推拉定位销伸牵引轴穿推拉杆其构造见图8－3种结构既滚拉平推提浆赶浆使表面均匀保持5～6mm左右砂浆层利密封作面设路拱应使用路拱形板整平
发现混凝土表面与拱板仍较高差应重新补填找平重新振滚平整挂线检查平整度发现符合处应进步处理刮平直平整度符合要求止
四、真空脱水
真空脱水工艺混凝土种机械吸水外列70代混凝土施工4项新技术目前内混凝土施工广泛推广使用技术由于真空吸水工艺利用真空负压压力作用脱水作用提高混凝土密实度降低水灰比改善混凝土物理力性能解决混凝土易性与强度矛盾减少水泥用量节省工程投资缩短养间拉前放交通效措施同由于真空脱水混合料含水量减少使凝固收缩量减少效防止混凝土施工期间塑性裂延路面使用寿命
（） 配套机具
真空混凝土路面施工般每块件单位进行浇注摊铺、振刮平、真空处理、机械抹光与制毛（压纹）4主要工序连续流水作业每工序周期约25min每班完18块左右每块件全部操作间约100min
每班浇注3.5 m宽、100～120m路面例每块件3.5m×5m×24cm共20～40块总混凝土量420～500m3则需配套机械：
400L混凝土搅拌机 3台（包括备用1台）
工翻斗车 10台（供搅拌料用）
1t机翻斗车 10（包括备用2台）
插入式振捣器 3台（备用棒3根）
平板振捣器 3台（备用1台）
3.75 m振梁 2台
切缝机 2台
专用真空泵 2台
气垫薄膜吸垫（3.5m×5m） 4张
真空混凝土试模 1套
抹光机 3台（包括备用1台）
制毛机（压纹机） 1台
（二） 真空脱水工艺
真空脱水工艺主要工序
1． 检查泵垫
脱水前打真空泵机组水箱盖向真空室集水室注入清水使水面与箱内管口相平或略高些调节搭扣松紧盖严箱盖用3～4mm厚橡胶板堵住进水口检查泵空载真空度泵表位应于650～700mmHg再检查连接软管、吸垫表面、粘缝及管接发现损坏、漏气、阻塞要迅速修补或更换外要检查粘结剂修补用品及用修理工具否齐全
2． 铺设吸垫
推荐采用V88型新型吸垫省尼龙垫布并吸均匀其采用V82型吸垫需塑料网片仅需尼龙垫片吸水尚均匀
推荐采用V88或塑料网格吸垫应先铺放尼龙布要求布面拉平少绉折折叠放置尼龙布比板面应略6～8cm（即密封带宽度）气垫薄膜比板南应略8～10cm安放应用擦刷沿密封边轻轻扫压遍泵脱水同再拉压遍保证密封效采用用尼龙网格吸垫应铺设网片周边与尼龙布齐每网片间应搭接2～3cm铺部吸罩并接通接水桶
3． 泵脱水
泵脱水般控制真空表1min内逐步伸高400～500mmHg高值宜于650～700mmHg规定间（3min）内规定真空度要求应立即查找漏气处进行补救使用密封带般略浇些水密封边湿润再轻轻扫压仍见效要采取修补或更换等措施真空处理程要认真记录真空度、脱水间与脱水量并观察各处气垫薄膜内水流状况若发现局部水移畅间隙短暂掀起邻近密封边借渗入少量空气促使混凝土表层水份移脱水达规定间（脱水间般板厚(cm)1～1.5倍单位min）要求或已脱规定水量（脱水率般12%～15%）吸垫四周位置要略微掀起1～2cm继续抽吸10～15s脱水尽作业表面及管路余水
卷起吸垫移至块作业面再继续进行真空脱水每吸垫位置应与前重叠20cm防漏吸造含水量布均
4． 注意事项
真空脱水应注意事项：
（1） 真空脱水作业深度宜超30cm混合物水灰比宜于 0.55；
（2）购置滤布吸垫应根据混凝土路面板块选择适尺寸或都影响脱水效；
（3）真空操作员必须站自制工作桥行走准随意吸垫行走准穿硬底带钉鞋穿胶鞋或球鞋操作；
（4）脱水要作脱水记录握脱水间脱水均匀性防止混凝土现弹簧层产裂缝
（5）吸垫存放或搬移应避免与带尖角硬物接触卷起或铺放吸垫应手拿担棍免吸垫损坏
（6）每班施工完毕应吸垫洗干净并冲净真空泵箱沉积物排净存水
五、表面整修防滑处理
（） 表面整修
1． 真空混凝土面板整修
采用真空工艺脱水应进行机械抹光、精抹、制毛等工序
（1）机械抹光圆盘抹光机粗抹或用振梁复振能起匀浆、粗平及表面致密作用能平整真空脱水留凹凸平封闭真空脱水现定向毛细孔口通挤压研磨作用消除表层孔隙增表层密实度使表层残留水浆体均匀布现象改善减少匀收缩实践证明粗体决定路面致平整关键应3m直尺检查进行通检查采取高处磨、低处补浆（原浆）进行边抹光边找平用3cm直尺纵横检测保证其平整度宜于1cm应注意抹光机进行向同其效亦略同顺路向行进易保证纵向平整横路向行进则纵向平整度效略逊
（2）精抹精抹路面平整度关工序给精抹创造条件粗抹用包裹铁皮木搓或钢轨（或滚杠）混凝土表面进行拉锯式搓刮边横向搓、边纵向刮移避免模板平或模板接错位给平整度带影响横向搓刮应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮）同要附3cm直尺检查搓刮前定要模板清理干净搓刮即用3cm直尺于两侧边部及间三处紧贴浆面各轻按低凹处现压痕或印痕显较高处印痕较深据进行找补精平每抹遍都用3m直尺检查反复检查直至平整度满足要求止精抹找补应用原浆另拌砂浆更禁止撒水或水泥粉否则易发泌水现象延制毛间隔间水灰比均匀致使收缩均匀较高温度现表面网裂路面形通车表层破皮脱落
（3）制毛制毛保持路面粗糙度提高路面抗滑性能路面平整度亦定影响制毛般采用压纹（或压槽）拉毛（或拉槽）两种两种各利弊压纹具向挤压致密作用能增强路面耐磨性掌握纹理顺直均匀（深度般0.6～1.0mm）比较美观纹理深浅均匀性难掌握与压纹间关且与混凝土真空脱水均匀性关吸垫四周特别密封带处由于真空度布较脱水较少故压纹间应些吸垫央部真空度脱水所压纹间应短些造压纹间矛盾解决问题办：四周边混凝土适合压纹间准板面央等强度较高部位采用压纹机加载办解决混凝土脱水够强度较低应切忌压纹否则相邻两压纹机间路面容易形平整条鼓包拉毛易疏松破损表层使表层1～2mm范围内密实度受影响利于路面耐磨性拉毛平整度所改善采用压纹路面平整度般都拉毛路面平整度
2．普通混凝土面板整修
采用真空脱水工艺应用木抹抹面至表面泌水止吸水抹面各遍间隔间参见表
普通混凝土路面板吸水抹面间隔间
水泥品种 施工温度（℃） 间隔间（min） 水泥品种 施工温度（℃） 间隔间（min）
普
通
水
泥 0 35～45 矿
渣
水
泥 0 55～70
10 30～35 10 40～55
20 15～25 20 25～40
30 10～15 30 15～25
注：吸水抹面间隔间除同施工温度关外受照、风力、水泥用量等素影响故实际操作需根据情况定
修整每要与抹痕迹重叠半板面低洼处要补充混凝土并用3m 直尺检查平整度
抹面结束即用尼龙丝刷（或拉槽器）混凝土面层表面横向拉毛（槽）
六、接缝施工
接缝混凝土路面薄弱环节接缝施工质量高引起板各种损坏并影响行车舒适性应特别认真做接缝施工
（）纵缝
型机具施工按车道宽度（3.75～4.5m）施工纵向施工缝般采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆形式道口等特殊部位性浇筑混凝土板宽度能于4.5m需要设纵向缩（假）缝纵向假缝般亦应设置拉杆
缝纵拉杆应采用螺纹钢筋设置板厚间并应避免脱模剂（沥青等）涂洒拉杆
纵向施工缝拉杆采用三种式设置第种模板设孔立模浇筑混凝土前拉杆穿孔内种式缺点拆模板较困难第二种拉杆弯直角形立模用铁丝其半绑模板另半浇混凝土内拆模露已浇筑混凝土侧面拉杆弯直第三种式采用带螺栓拉杆半拉杆用支架固定基层拆模另半带螺栓接拉杆同埋已浇筑混凝土内半根拉杆相接
纵向缩（假）缝施工应预先拉杆采用门型式固定基层或用拉杆置放机施工置入假缝顶面缝槽用切缝机切缝缝宽3～8mm深1/4～1/5板厚使混凝土收缩能缝向规则裂防止切缝深度足引起规则裂缝
（二） 横缝
1． 缩缝
横向缩缝采用混凝土凝结（碎石混凝土抗压强度达6.2～12.0Mpa砾石混凝土达9.0～12.0MPa）钮切或混凝土铺筑压缝式修筑压缝施工：混凝土混合料做面应立即用振压缝刀压缝压至规定深度应提压缝刀用原浆修平缝槽严禁另外调浆应放入铁制或木制嵌条再修平缝槽待混凝土混合料初凝前泌水取嵌条形缝槽由于切缝质量比压缝缩缝应尽量采用种式特别高等级公路必须采用切缝其施工工艺：
（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转情况切缝机刀片应与机身
线90°角并应与切缝线同直线
（2）始切缝前应调整刀片进刀深度切割应随调整刀片切割向停止切缝应先关闭旋扭关刀片提升混凝土板面停止运转
（3）切缝刀片冷却用水压力应低于 0.2Mpa同应防止切缝水渗入基层土基
（4）混凝土强度达设计强度25%～30%即进行切割气温突变应适提早切缝间或每隔20～40m先割条缝防温度应力产规则裂缝应严禁条缝两切割操作
（5）切缝应尽快灌注填缝料
应指切割间要特别注意掌握切早由于混凝土强度足引起粗集砂浆脱落能切整齐缝切迟则混凝土由于温度降水减少产收缩板受阻导致收缩应力超其抗拉强度非预定位置现早期裂缝合适切割间应控制混凝土获足够强度收缩应力并未超其强度范围内随混凝土组性质（集料类型、水泥类型含量、水灰比等）施工气候等素变化施工技术员须依据经验并进行试切决定表致切缝间范围
经 验 切 缝 间
昼夜平均温度（℃） 规施工（h） 真空脱水作业（h） 昼夜平均温度（℃） 规施工（h） 真空脱水作业（h）
5 45～50 40～45 20 18～21 12～15
10 30～45 25～30 25 15～18 8～11
15 22～26 18～23 30 13～15 5～7
18036666214:隧道水泥混凝土路面结构基层怎么设置 -
居帜变______ 防护加固作用,符: 水泥混凝土路面面层混凝土的施工工艺 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝. 1、安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部...
18036666214:如何分辨面层、基层?? -
居帜变______ 一般来说基层指的是结构层,面层指的是装饰层.建筑图中的剖面图或者建筑做法能很好的说明. 举个例子:某图纸中楼层地面做法: 1、C20细石混凝土30厚 2、水泥浆一道 3、现浇钢筋混凝土楼板 此处混凝土楼板就是基层,细石混凝土层为面层. 希望有帮助~~~
18036666214:隧道施工质量控制方法 -
居帜变______ 工程质量检验评定是施工质量控制的重要手段.隧道的质量检验评定工作要结合隧道施工的特点来进行.近年来,公路隧道的设计、施工在理沦和技术上都有了较大的发展,目前广泛采用新奥法进行设计施工.其特点是在结构上以柔性的喷锚体...
18036666214:水泥砂浆面层和基层有什么区别 -
居帜变______ 水泥砂浆楼地面是混凝土基层上用水泥砂浆抹光作面层;细石混凝土楼地面是混凝土基层上用细石(即瓜子片0~12的细石)混凝土随捣随抹紧光作面层. 先是材料不同. 施工的异同处,异:“细石混凝土楼地面,面层用平版振捣器振捣,用手工或园盘抹灰机抹平压光,”水泥砂浆楼地面,靣层不用机械振捣. 同:“可用粗钢管内灌混凝土的压棍滚动找平、可用手工抹平压光.” 因原抹灰砂浆是用体积比,无强度等级概念(确实不留试块,因无强度等级依据,留置也无价值),现改成重量比用了有强度等级了.试块留置都应留置(这是原异、现同).
18036666214:高速公路隧道为什么是铺水泥路 -
居帜变______ 简单地说大概是这样的: 用水泥做路面比用沥青便宜,但是也有它不足的地方. 高速公路对路面的要求是非常高的,而路面是铺在路基上的.因为沥青在一定程度上比水泥软、有弹性,不容易碎裂,所以沥青路面比水泥路面对路基的要求低一些.如果路基不是非常的坚实,水泥路面就比较容易损坏,而一旦损坏,就要影响高速公路上车辆的安全通行. 在隧道中的路基和在平地上铺设的路基是不同的.平地的路基是在土地上一层层铺起来的,要做到非常坚实难度较大,而隧道里的路基下面,可以理解为就是山体的岩石,比较容易达到水泥路面要求的坚实程度.在这种情况下,在隧道中可以用便宜的水泥路面代替沥青路面,并取得和沥青路面近似的使用效果.
18036666214:高速公路水稳基层和沥青砼面层每层最多能节约多少厚度 -
居帜变______ 高速公路沥青面层总厚度代表值为设计值-8%,合格值为-10%;上面层代表值为设计值-10%,合格值为设计值-20%; 水泥稳定基层厚度代表值-10mm,合格值-30mm;
18036666214:水泥混凝土路面结构是什么,每层的作用 -
居帜变______ 水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成. 垫层,在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上,应设置垫层.以改善路面结构的使用性能. 基层,基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好. 面层,水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整.
18036666214:水泥混凝土路面基层的作用是什么01 -
居帜变______ 水泥混凝土道路基层的作用如下:1、防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;2、与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;3、为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力.
18036666214:隧道砼路面基底渗水怎么处理 -
居帜变______ 因为中墙是分段施工,存在施工缝,它是中墙受力的薄弱面,每次均须凿毛处理,预埋的连接钢筋应按要求焊接牢固;混凝土灌注完毕后,由于中导洞已贯通,风力较大,必须按要求对混凝土 进行养护.中墙一次施作的连拱隧道应注意纵向施工...
