地铁隧道衬砌混凝土结构常见病害及检测试验技术分析？
www.hanlefang.net 2024-05-18
1地铁隧道衬砌混凝土结构中的常见病害分析1．1地铁隧道衬砌混凝土腐蚀病害。地铁隧道衬砌混凝土结构工程在应用中，常见的病害现象之一即为:混凝土腐蚀病害。混凝土腐蚀病害现象的出现，严重的影响了地铁隧道衬砌混凝土的结构安全性，同时其工程结构出现腐蚀现象，对于工程结构的应用寿命，以及地铁通行中的安全性也造成了极大的影响。另外从造成混凝土结构腐蚀病害的原因方面分析，主要造成地铁隧道衬砌混凝土结构腐蚀。的原因分为:化学性腐蚀、生物性腐蚀和物理性腐蚀。其中化学腐蚀在地铁病害案例中的占比大，且造成的危害高，产生的维护成本也较高。1．2地铁隧道衬砌混凝土结构变形病害地铁隧道衬砌混凝土结构工程在应用中，随着应用时间的增长，应用结构静荷载力的变化，隧道衬砌混凝土结构出现变形病害，也为常见的一种结构病害现象。其中结构变形病害现象的出现，主要表现为:结构抗压强度降低，在静荷载力相对稳定的环境下，造成结构内部应力失衡，产生的结构挤压变形现象。结构变形病害初期产生的危害较小，通过一定的支护补强技术可进行修复，后期随着变形病害的恶化，则易引发结构坍塌等其他安全事故现象。
1．3地铁隧道衬砌混凝土结构沉降病害。地铁隧道衬砌混凝土结构在施工应用中，地基不良沉降病害为常见的一类病害现象。从结构均衡性的角度分析，结构沉降病害现象主要表现为:地铁隧道衬砌混凝土结构沉降，造成地铁地基，结构框架，隧道结构，出现应力失衡现象，随之产生了一定的结构裂缝现象。其次地铁隧道衬砌混凝土结构沉降病害现象的出现，对于地表建筑的地基安全稳定性，以及地表建筑工程的结构安全性，均造成了较大的危害。1．4地铁隧道衬砌混凝土碳化病害。地铁隧道衬砌混凝土结构，从其施工应用环境方面进行评估，其结构出现碳化病害现象也较为多见。其中分析，地铁隧道衬砌混凝土结构出现碳化病害现象，主要表现为:衬砌混凝土结构出现性能失效，结构剥离，脱落，对于结构间的支护力控制，以及结构安全控制，造成了严重的危害。另外衬砌混凝土结构碳化病害的出现，对于地铁隧道工程的设计寿命保障，以及地铁通行安全性，结构安全性的保障均造成了较大的危害。
1．5地铁隧道衬砌混凝土裂缝及渗漏病害。地铁隧道衬砌混凝土结构在应用中出现结构裂缝，以及结构渗漏病害现象，为普遍存在的一类病害现象。其中结构裂缝及渗漏现象的出现，造成隧道工程的相对强度下降，结构安全性下降，对于工程的安全稳定应用造成了极大的危害。另外从地铁运行中的电力安全应用方面进行分析，结构裂缝及渗漏现象的出现，对于相关电力设施的安全稳定运行，则造成了较大的危害，不利于地铁工程的安全稳定运行。
2地铁隧道衬砌混凝土检测试验常用技术分析2．1取样检测技术。从当前地铁隧道衬砌混凝土结构的检测试验作业实施现状分析，取样检测技术为常用的一种衬砌混凝土结构检测试验技术。取样检测技术在实施中，考虑结构安全性，以及检测效率，检测成本，通常在检测作业中主要通过试块制备，模拟地铁隧道衬砌混凝土应用环境，通过干，湿环境交替实验，以及融入腐蚀性化学组分溶液的方式，进行试块的抗压强度，以及其静荷载力检测。之后基于检测数据，结合设计数据，安全要求，进行地铁隧道衬砌混凝土结构质量的评估，最终达到合理提升工程施工质量，保障工程实际应用效果的目的。2．2超声波检测技术。超声波检测技术在地铁隧道衬砌混凝土结构检测试验中的应用，为常用的一种无损检测技术。其技术在实际应用中，主要通过架设超声波发射装置，信号接收装置，天线装置，以及架构数据处理系统的方式，进行地铁隧道衬砌混凝土结构的检测试验作业。检测作业中结合系统接收数据，以及软件绘图曲线，分析地铁隧道衬砌混凝土结构的质量现状，最终达到合理评估衬砌混凝土结构质量，优化结构维护保养技术，提升结构应用寿命，以及保障地铁隧道应用安全性的目的。
2．3回弹法检测技术。回弹法检测技术在实施中，通过弹簧驱动的重锤，结合弹击杆弹击混凝土表面的方式，基于重锤的反弹距离，以及回弹值进行工程结构强度的计算及评估。具体作业中通过大面积的回弹测定作业实施，进行衬砌混凝土结构面的结构质量评估及检测。其技术在实际应用中具备工艺简单，测定数据准确的优势，但同时受限于设备装置单位作业中的检测面积，其技术在实际应用中的应用效率较低。2．4超声-回弹综合法。地铁隧道衬砌混凝土结构施工中，因结构设计较为复杂，单一技术的应用无法全面有效的评估结构施工应用质量。因此应用超声-回弹综合法，进行衬砌混凝土结构的试验检测作业，也为常用的一种检测技术。超声-回弹综合法的应用即为结合超声波检测技术，以及回弹法检测技术，进行的地铁隧道衬砌混凝土质量检测实验作业。实际检测试验中通过综合检测数据的分析，达到合理评估区域结构质量现状的效果。
3结语从当前地铁隧道衬砌混凝土及检测试验作业的实施现状，以及衬砌混凝土结构的病害类型进行评估，具体在地铁隧道衬砌混凝土结构检测试验作业实施中，施工单位主要采用超声波检测技术，回弹法检测技术进行结构质量的检测及评估。另外针对结构复杂程序较高，检测要求较高的工程，通常采用超声-回弹综合法进行结构质量检测。其次在具体的检测技术选用中，检测单位应基于工程结构的病害特点现状，进行相关检测试验技术的选用，以此确保检测作业实施质量的合格性和有效性。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
13192164807:隧道混凝土衬砌常见的质量问题有哪些?
米金矩______ 隧道混凝土衬砌常见的质量问题有:施工方面: (1)施工方法选择不当.施工方法的选择应根据隧道所处的地质条件、隧道断面、隧道长度、工期要求、机具装备、技术...
13192164807:隧道渗水主要病害 -
米金矩______ 1、影响外观质量;2、影响行车、行人安全;3、渗水必然是衬砌结构贯通性开裂,行成了渗漏通道.影响结构整体安全;4、渗漏将打破结构水荷载的平衡,对衬砌结构造成附加应力影响;5、有可能影响到衬砌混凝土的性能.
13192164807:地铁工程混凝土开裂是什么原因 -
米金矩______ 地铁工程混凝土开裂的原因及综合防治 1、引言 地铁是人类利用地下空间的一种有效形式.地铁工程属大体积地下工程,技术复杂,投资巨大,百年大计,混凝土除强度等级要满足结构要求外,还必须考虑混凝土,结构的耐久性和可靠性,渗漏...
13192164807:隧道衬砌混凝土厚度检测的方法有哪些 -
米金矩______ 常用的方法有:冲击-回波法、超声发射法、激光断面仪法、地质雷达法和直接测量法.
13192164807:隧道病害的防治措施详解 -
米金矩______ 山体病害比如滑坡、错落等现象是山区隧道建设中最常遇到的地质灾害问题.这些问题主要发生于洞口浅埋、偏压地段,同时, 隧道施工过程中或隧道口路堑施工过程中开挖断面过大,支护措施不力,造成对山体及围岩的扰动过大或(临空面)...
